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El paso al Musel y la contaminación de La Calzada

L’APRECEDERU EL PASO AL MUSEL Y LA CONTAMINACIÓN DE LA CALZADA Desde hace tiempo, los vecinos de La Calzada vienen organizando protestas contra el tráfico de camiones hacia El Musel por la avenida Príncipe de Asturias. Las razones son de dos clases, la alta contaminación de la zona en determinados días y las molestias y teóricos peligros que un alto número de vehículos de ese tipo suponen. Cabe señalar, sin duda, como apuntan todos los estudios, que la mayoría de las emisiones molestas y contaminantes provienen de la industria de los alrededores y, en menor medida, del puerto. Las emisiones de los vehículos pesados suponen un aporte menor. En el enfado vecinal influye que algunos proyectos prometidos, como el del vial soterrado de Xove, que depende o dependía del Ministerio, hayan sido anulados, y que no se vislumbre actualmente proyecto alguno decidido y comprometido con presupuestos. Ahora bien, sin negar los trastornos de los vecinos por el tráfico y su enfado por los desengaños, me da la impresión de que hay un objetivo emocional y ocupacional en las movilizaciones, centrando en un elemento parcial del problema la expresión de las molestias y preocupaciones. Del mismo modo, la actuación y los discursos del Ayuntamiento xixonés me parecen desenfocados, al menos en su expresión, pues lo que parece es que exigen la desaparición del tráfico pesado ya, y, sin embargo, saben que cualquier solución razonable exige años. “Razonable” significa construir vías alternativas al puerto, trazados que, sobre muchos millones, llevarán tiempo. Pues el punto fundamental es que El Musel es un centro de empleo y riqueza al que hay que atender, de momento, por donde se puede, hasta que haya una alternativa ya construida. (Por cierto, los vecinos de las proximidades de los posibles trazados distintos ya han agitado el rezo eterno de los asturianos : “Non na mio quintana”). Y, a propósito, ¿alguien ha preguntado a los transportistas, de los que nadie habla, su punto de vista?

¿Qué será, será?

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¿Que será, será? Inviernu y veranu. Esta esplumina siempre, nel mesmu sitiu, nel Campu Valdés, enfrente casi l'Ayuntamientu, a poco de doblar la curva onde enfila la recta que tira pa les termes y San Pedro. Na playa San Llorienzu, evidentemente. Siempre, inviernu y veranu. A lo meyor, ye invisible.

Hombres encantados, fuera del orden natural

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(Ayer, en La Nueva España) L’APRECEDERU HOMBRES ENCANTADOS, FUERA DEL ORDEN NATURAL Los vecinos de La Calzada y aledaños recogen firmas contra el vial de Xove en superficie y "contra este modelo industrial insostenible, cemento, siderúrgico, térmico y de incineración, que provoca unos niveles de contaminación inasumibles para todo Gijón". Sobre la tomadura de pelo del prometido túnel de Xove nada les voy a decir. Tampoco me extraña la preocupación de los vecinos por la contaminación de la zona, preocupación, todo hay que decirlo, cuyo incremento va paralelo al cada vez más reducido número de personas en activo en la zona y el crecimiento de los pensionados. Sin embargo, lo de la oposición al “modelo industrial” tiene un significado que va mucho más allá de las palabras. Hagamos caso: no queremos el puerto, sus carbones, sus tráficos marítimos ni terrestres, no queremos Arcelor, no queremos la depuradora de La Reguerona, ni la térmica de Aboño, ni la cementera, ni… El líder vecinal, señor Cañete, lo explica con claridad: “Reivindicamos que necesitamos un modelo industrial nuevo para toda la zona oeste que combata la contaminación y, por tanto, que el condicionante de salud sea un determinante esencial a la hora de planificar el modelo industrial en la zona”. Pero las preguntas son simples: ¿cerramos lo que hay? Esas nuevas industrias (¿ecológicas?), ¿cuáles son?, ¿quién invierte en ellas? ¿Es el Estado el que ha de hacerlo? Como se ve, en el planteamiento hay una falta total de realismo, un vivir en las nubes del discurso. Pero, a su vez, ese pensamiento denota uno de los graves problemas de nuestra mentalidad colectiva: el creer que vivimos aún en el pasado de la empresa pública como forma casi universal de ocupación. Hacia 1600, González de Cellorigo, en una sociedad en crisis social y de riqueza, señalaba ante algunas propuestas: No parece sino que se han querido reducir estos reinos a una república de hombres encantados que viven fuera del orden natural.

Güei, en LNE: Polvo, polvo y polvo

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(Trescribo, como davezu, los primeros párrafos.)

L'aprecederu

Polvo, polvo y polvo

Xuan Xosé Sánchez Vicente 16.01.2017 | 03:34

Martes, 10 de enero. Madrugada. Han caído las primeras gotas de agua después de un mes largo de sequía (por cierto, en 1805 estuvo sin llover desde el 16 de xunetu al 15 de ochobre: nihil novum? sub sole). Me acuerdo de que tengo una deuda con los vecinos de La Calzada, El Cerilleru y otros barrios del oeste de Xixón. Desde antes de Navidades.

Me habían avisado algunos amigos que trabajaban en la zona: "No solo son los tejados los que están completamente cubiertos de un polvo oscuro. Es todo, las calles, que riegan cada poco, los bancos y juegos de los parques, las hojas de los árboles, los cristales de las casas, las terrazas. Hasta los paneles solares están cubiertos por una capa negra: ¿funcionarán? Los vecinos están desesperados". Desde antes de Navidades, repito.

No es difícil imaginarse la preocupación y el enfado de los vecinos: la suciedad, las molestias diarias, las amenazas a la salud, especialmente en niños y gente delicada. Y la depreciación de sus bienes, de sus viviendas.

Existen, se sabe, tres candidatos a causantes: Arcelor, Aboño, los carbones de El Musel. Acaso lo son los tres en distintos momentos. Por cierto, cuando los "fenómenos" de la ampliación de El Musel la defendían basándose en su conversión en un depósito carbonero, ¿pensaban que existía el viento?, ¿consideraban que había vecinos?

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