Mostrando entradas con la etiqueta La Calzada. Mostrar todas las entradas

Remienda aquí y haz un roto allí

(Ayer, en La Nueva España) L’APRECEDERU REMIENDA AQUÍ Y HAZ UN ROTO ALLÍ Quienes no sean de Xixón tal vez lo hayan seguido menos. Pero ha habido, y sigue habiendo, una continua pelea vecinal para que los camiones de mercancías que van hacia El Musel y de él vuelven no pasen por la avenida que, proviniendo de la autopista, atraviesa La Calzada por el camino más ancho y recto hacia el puerto. El Ayuntamiento apoya esa postura. El 26 de mayo de 2023 el Gobierno central anunció y licitó un proyecto de vía subterránea en el tramo por el que ahora pasan los camiones. Finalmente, no se ejecutó. Seguramente que el anuncio nada tuvo que ver con que el 23 de julio se fuesen a celebrar elecciones. Como más tarde, en el 2027 volverá a haber comicios. No creo que sea por eso por lo que, inesperadamente, el Gobierno central decidió recientemente que los transportes rodados con mercancías peligrosas abandonasen la vía directa a El Musel por La Calzada y fuesen por Aboño. ¡Pero, ay amiguín! Si parte de los vecinos de La Calzada y el Ayuntamiento manifiestan su satisfacción, la medida levanta una oleada de protesta de los vecinos de Aboño y Carreño que van a ver pasar el peligro cerca de sus casas. El ayuntamiento de Carreño, además de oponerse, va a llevar el asunto a los tribunales en defensa de sus vecinos, a algunos de los cuales, además, se pretende expropiar a fin de facilitar la nueva ruta. Y mientras tanto, las asociaciones de La Calzada siguen descontentas: no les basta, quieren que todo el tráfico pesado desaparezca de la ruta actual de tránsito, y vaya… ¡Bueno, por dónde no es cuestión que les importe! En todo caso, los políticos (socialistas, en este caso) han incitado años atrás con una promesa que no pensaban cumplir y, ahora, creen que se han sacado de encima un problema en un concejo, creando uno nuevo en otro.

Todo tiene dos caras, por lo menos

0 comentarios

(Ayer, en LNE) L’APRECEDERU TODO TIENE DOS CARAS, POR LO MENOS El derecho a la huelga tiene escasas limitaciones, como el de manifestación. Sin embargo, sus efectos, a veces, son tan nocivos o las demandas imposibles de solventar en lo inmediato que quizás en ocasiones convendría medir los efectos del ejercicio de esos actos reivindicativos para atemperarlos. El caso más evidente es el de las huelgas de médicos y otro personal sanitario. No se discuten aquí sus razones, tampoco la irritación que provoca en esos profesionales la sordera del Gobierno (evidentemente, doña Mónica no actúa por sí y ante sí, salvo que el de Sánchez sea un gobierno desgobernado, aunque vaya usted a saber). En cualquier caso, el arma con que disparan son los enfermos: el número de consultas y operaciones diferidas, en un sistema con una demora ya muy alta, crece cada día. Traducción: las víctimas de esas huelgas crecen cada día. Aunque en términos menos dramáticos, algunas actuaciones, como las de la interrupción del tránsito de camiones hacia El Musel, en Xixón, tiene sus efectos sobre los camioneros y sobre el empleo (algún día hablaremos de cómo nos ven a los asturianos los inversores). Tener razón o razones no permite todo. Todo el mundo está empeñado en la integración escolar, como fórmula única y deseable. ¿Todo el mundo? El otro día, una conversación en una sala de espera me sorprendió. Había gente de África y de Sudamérica; probablemente alguno, de fe distinta a la cristiana. Padres y madres. Pues bien, lo que sostenían era que había que tener en escuelas distintas para cada uno, según su cultura. Denle una vuelta. Y, en fin, el monumento a los Héroes del Simancas. Lo conseguido hasta el momento: de ser prácticamente desconocido, es actualmente más conocido. En cuanto a su significado, algunos se han enterado ahora, y, en lo relativo a ese significado, a una gran parte de la población le es indiferente; otros, toman partido.

El paso al Musel y la contaminación de La Calzada

0 comentarios

L’APRECEDERU EL PASO AL MUSEL Y LA CONTAMINACIÓN DE LA CALZADA Desde hace tiempo, los vecinos de La Calzada vienen organizando protestas contra el tráfico de camiones hacia El Musel por la avenida Príncipe de Asturias. Las razones son de dos clases, la alta contaminación de la zona en determinados días y las molestias y teóricos peligros que un alto número de vehículos de ese tipo suponen. Cabe señalar, sin duda, como apuntan todos los estudios, que la mayoría de las emisiones molestas y contaminantes provienen de la industria de los alrededores y, en menor medida, del puerto. Las emisiones de los vehículos pesados suponen un aporte menor. En el enfado vecinal influye que algunos proyectos prometidos, como el del vial soterrado de Xove, que depende o dependía del Ministerio, hayan sido anulados, y que no se vislumbre actualmente proyecto alguno decidido y comprometido con presupuestos. Ahora bien, sin negar los trastornos de los vecinos por el tráfico y su enfado por los desengaños, me da la impresión de que hay un objetivo emocional y ocupacional en las movilizaciones, centrando en un elemento parcial del problema la expresión de las molestias y preocupaciones. Del mismo modo, la actuación y los discursos del Ayuntamiento xixonés me parecen desenfocados, al menos en su expresión, pues lo que parece es que exigen la desaparición del tráfico pesado ya, y, sin embargo, saben que cualquier solución razonable exige años. “Razonable” significa construir vías alternativas al puerto, trazados que, sobre muchos millones, llevarán tiempo. Pues el punto fundamental es que El Musel es un centro de empleo y riqueza al que hay que atender, de momento, por donde se puede, hasta que haya una alternativa ya construida. (Por cierto, los vecinos de las proximidades de los posibles trazados distintos ya han agitado el rezo eterno de los asturianos : “Non na mio quintana”). Y, a propósito, ¿alguien ha preguntado a los transportistas, de los que nadie habla, su punto de vista?

Güei, en LNE: Polvo, polvo y polvo

0 comentarios

(Trescribo, como davezu, los primeros párrafos.)

L'aprecederu

Polvo, polvo y polvo

Xuan Xosé Sánchez Vicente 16.01.2017 | 03:34

Martes, 10 de enero. Madrugada. Han caído las primeras gotas de agua después de un mes largo de sequía (por cierto, en 1805 estuvo sin llover desde el 16 de xunetu al 15 de ochobre: nihil novum? sub sole). Me acuerdo de que tengo una deuda con los vecinos de La Calzada, El Cerilleru y otros barrios del oeste de Xixón. Desde antes de Navidades.

Me habían avisado algunos amigos que trabajaban en la zona: "No solo son los tejados los que están completamente cubiertos de un polvo oscuro. Es todo, las calles, que riegan cada poco, los bancos y juegos de los parques, las hojas de los árboles, los cristales de las casas, las terrazas. Hasta los paneles solares están cubiertos por una capa negra: ¿funcionarán? Los vecinos están desesperados". Desde antes de Navidades, repito.

No es difícil imaginarse la preocupación y el enfado de los vecinos: la suciedad, las molestias diarias, las amenazas a la salud, especialmente en niños y gente delicada. Y la depreciación de sus bienes, de sus viviendas.

Existen, se sabe, tres candidatos a causantes: Arcelor, Aboño, los carbones de El Musel. Acaso lo son los tres en distintos momentos. Por cierto, cuando los "fenómenos" de la ampliación de El Musel la defendían basándose en su conversión en un depósito carbonero, ¿pensaban que existía el viento?, ¿consideraban que había vecinos?

[...................................................................................................................................]