Estaciones Areces: L'enguedeyu ferroviariu de Xixón (y II)

(Un testu del "reináu" d'Álvarez Areces como Alcalde)

LAS VÍAS FERROVIARIAS ¿LEVITARÁN?

A Don Vicente Álvarez Areces le han pinchado el globo antes de que pudiera elevarse. Es conocida esa especial habilidad, no sólo del candidato Areces, sino del PSOE en su conjunto, de soltar globos de colores al aíre para que los ciudadanos se queden como tontos mirando como sube, mientras ellos se dedican a sus cosas, normalmente inocuas, pero también inútiles.

En esta ocasión el globo que se soltó era demasiado pesado: trenes lanzadera, soterramientos, tranvías, centros intermodales de transporte; da la impresión de que, contra las leyes más elementales de la aerostática, cargaron más lastre en la barquilla que la fuerza de empuje ascendente que era capaz de desarrollar el gas; en parte porque el combustible ha quedado muy mermado, al perder los gobiernos de Madrid y Asturies, y en parte porque el Sr.Areces ha entrado ya en esa fase que los griegos describían tan bien "... los dioses ciegan primero a los hombres a los que quieren perder ...".

El PSOE lleva tiempo sobreactuando en la cuestión ferroviaria; más si tenemos en cuenta que desde hace cuatro años han sido incapaces de poner en marcha una modestísima (y urgentísima) Estación de Autobuses. Esa incapacidad podría sumarse a otras muchas: no fueron capaces de inaugurar la Ronda Sur, no lo fueron de adelantar decisivamente el Plan de Saneamiento, ni de poner en marcha la Ronda Oeste, ni de traer la Audiencia, ni de evitar el "Cinturón de Cemento" alrededor del puerto.... Demasiados fracasos seguidos para una personalidad tan egomaníaca como la de Areces.
Esta situación, nueva en buena medida para el PSOE, en la que sucesiva e inmisericordemente iban cayendo a tierra todos los globos que con tanto trabajo se habían lanzado, está en la base del monumental error de cálculo sobre la cuestión ferroviaria. Hay que aclarar que desde el PAS no sólo no nos oponemos al soterramiento del cinturón de hierro, sino que somos cronológicamente sus primeros defensores; la actual situación, resultado de una nefasta gestión del PSOE en tiempos de José Manuel Palacio como alcalde, que dejó abierto el problema ferroviario, a pesar del alto coste (en pesetas contantes y sonantes) que la reducción de vías supuso en su día para la ciudad, no es por supuesto satisfactoria. Como tendremos (todos los xixoneses) que pedir explicaciones de cuáles son los argumentos para negar a Xixón lo que se con tanta prodigalidad se da en otras partes (lejanas y no tan  lejanas).

Pero cuando se tienen tan pocas cartas en la mano hay que jugarlas con prudencia, y sobre todo, hay que jugar a "palu llargu", y no salir arrastrando contra el as ("contra el as no arrastrarás, y si arrastres perderás..."). El Sr. Areces intentó poner en el aire un nuevo globo sin darse cuenta de que su ascensión ya no dependía de él, y como era de esperar, aquél que podía pincharlo (RENFE) lo pinchó. Por supuesto, los ciudadanos de Xixón no felicitaremos a RENFE por negarse a afrontar el soterramiento de las vías; pero tampoco podemos felicitar al Sr.Areces por haber malbaratado las expectativas e intereses  de la ciudad, que hubiesen exigido una actuación prudente, una propuesta a medio plazo, un cierto trabajo previo para consensuar con el resto de partidos las actuaciones, una campaña de información a nivel de Asturies y Madrid, etc. No se hizo esto, sino que se prefirió lanzar directamente el globo, a ver cuanto subía; y desgraciadamente, ha subido poco. Una cuenta más a anotar en el Debe del candidato, que va perdiendo peso aceleradamente, hasta que llegue a convertirse en un verdadero canario flauta.

Xesús Cañedo, Secr. Xeneral del PAS

Estaciones Areces: L'enguedeyu ferroviariu de Xixón: historia (1)

(Un testu del "reináu" d'Álvarez Areces como Alcalde)

AL PLATU VENDRÁS, ARBEYU

La política del Sr. Areces sobre las estaciones ferroviarias, y la futura e ineludible supresión del "cinturón de fierru" ferroviario que estrangula los barrios del Cerrilleru, La Calzada y El Natahoyo (y enseguida también a la urbanización de Poniente), empieza a parecerse a un viaje alucinante por la incompetencia, la desidia y la ignorancia.

El Partíu Asturianista anticipó ya en los primeros años noventa que la solución más económica, posible, rápida y eficaz para suprimir la barrera ferroviaria era el levantamiento de las vías, concentrando los servicios en la Estación de Largo Recorrido, que por otro lado estaba y está absolutamente infrautilizada. Durante años esta propuesta quedó sumida en el olvido, hasta que el PP la recogió entre sus propuestas para el PGOU.

El Sr. Areces, sin embargo, tenía otros planes, pero no planes para resolver el problema ferroviario, sino planes para lanzar al aire un par de globos de colores, por un lado, y para embarullar a IU, consocio en el gobierno municipal, y a los sindicatos, por otro. Con estas finalidades, ninguna de ellas relacionadas con los intereses de Xixón y los xixoneses, se sacó de la manga los famosos trenes lanzadera (grandes aplausos del respetable); a continuación, se fue a ver a los del Ministerio de Fomento, para firmar un Convenio encaminado a poner en marcha de forma inmediata sus brillantes  ...ejem, ... planes. El Ministerio de Fomento lo firmó encantado, entre otras cosas, porque tenía fotocopiado un Convenio Marco para firmarlo con todos los alcaldes que pasasen por allí (hacia veinte ciudades están en esta "movida"). Grandes aplausos del respetable (ligero tufillo a tomadura pelo que no empaña la admiración general).

Para desgracia del Sr. Areces, el Ministerio de Fomento pinchó rápidamente el globo del soterramiento (no había ni un duro para tales menesteres); acto seguido, o previo, o paralelo, los técnicos competentes empiezan a dudar de la viabilidad económica, la utilidad e incluso la posibilidad técnica de los trenes lanzadera; IU se mosquea, el Sr. Areces protesta, el público está suspenso, el Ministerio se hace el tonto; el Sr. Areces empieza a trabajar a toda máquina para buscar una alternativa que le permita salir del barullo con cierta dignidad; ¡¡ idea !!; filtramos que la solución mejor es ... ¡¿ levantar las vías entre l'Humedal y El Natahoyo!? ...; a alguno se le escapa una risotada incrédula; no es posible; en menos de seis meses el inefable Areces da una vuelta sobre sí mismo y tira por la calle de enmedio, es decir, por lo que en el PAS habíamos dicho hace seis o siete años.

¿Se ha equivocado el Sr. Areces? Según y cómo. Se ha equivocado en no haber soluciondo el problema, y en su mano estuvo,  en 12 años de mandato. Pero si en realidad no era ese su principal interés, sino "embayar" a IU con fines de apaciguamiento y contraprestación presupuestaria; si su intención era contentar a los sindicatos y otras fuerzas afines, siempre dispuestas al aplauso fácil ("si el sabio censura, malo; si el necio aplaude, peor"); si su intención era pacificar a los vecinos opuestos a la Estación de Autobuses, proyecto indisolublemente ligado a la operación ferroviaria; y si, por último, su intención era echar tinta de calamar sobre un posible pacto a establecer, o ya establecido, con una poderosa empresa de transporte de viajeros, destinado a poner la citada Estación de Autobuses en donde a dicha empresa le apetezca, entonces, no es que el Sr. Areces se haya equivocado, sino simplemente que le han fallado los plazos, pues toda la operación parece estar organizada para prolongar sus efectos hasta después de las elecciones del 13 de xunu.

En definitiva, y una vez más, pómpares de xabón, fumu de ocultación y más pufos pa xixón. (Pachín de Melás escribiría un sainete precioso, que llevaría por título "El Pufista de Xixón". Gran éxito en el Teatro Jovellanos, sesiones vermouth y noche).

Xesús Cañedo Valle

Secr. Xeneral del PAS