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Güei, en La Nueva España: Rodríguez Braga, inocente y bocazas

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(Trescribo, como davezu, los primeros párrafos)

Rodríguez Braga, inocente y bocazas

Sobre la necesidad de cuidar los actos, pero también las palabras

26.01.2017 | 03:53
Ya saben ustedes cómo fue. El 17 de enero la Guardia Civil irrumpía en los locales de la UGT en Uviéu y llevaba a la juez Carmen Blanco ordenadores y documentos incautados durante las siete horas de registro. Al mismo tiempo, detenía en sus casas a seis responsables del sindicato, entre ellos a su ex secretario general, Justo Rodríguez Braga. Tras una noche detenido y pasar por el juzgado, fue puesto en libertad sin cargos, al igual que los restantes sindicalistas. Cabe, si acaso, precisar que la UGT asturiana lleva siendo investigada dos años largos por cuestiones relativas a subvenciones y cursos de formación.
Déjenme, ante todo, afirmar la inocencia de don Justo y de los cinco restantes detenidos. Son inocentes al igual que lo son Bárcenas, Correa, Griñán, Chaves, la princesa Cristina de Borbón, o como lo era Rita Barberá. Y no entiendan esto como una provocación. No, se trata simplemente del respeto a una de las normas jurídicas y ético-políticas sobre las que se constituye la democracia, que debería tener vigor efectivo siempre, la presunción de inocencia. Todo el mundo es inocente, parézcanos lo que nos parezca, hasta que recae sobre él una sentencia firme. Y si esta lo proclamase así, deberíamos considerarlo tal incluso aunque nos constare su culpabilidad por otras vías.
Pero no quiero referirme ahora a la presunción de su inocencia, sino a la evidencia de su culpabilidad en otro aspecto, en el de ser un bocazas irresponsable. Fíjense ustedes en sus palabras en LA NUEVA ESPAÑA el día 19, una vez en la calle: "No entendemos este circo, por llamarlo de alguna manera, a no ser que sea un operativo mediático para tapar otras cosas que están saliendo en estos momentos en los medios de comunicación, ya sea el caso Gürtel o el del Yak-42", "Se monta una parafernalia tremenda para estar a las 24 horas en la calle; estas cosas vienen de muy arriba". ¿Ven ustedes las implicaciones de esas palabras? Son evidentes: o bien entiende don Justo que la juez del Juzgado de Instrucción número 4 ordena la actuación para aliviar la presión mediática sobre el Gobierno y el PP, o bien que el Gobierno da directamente órdenes a la juez para que lo haga.
Tomémoslo como que no sabe lo que dice. O mejor, que, como la mayoría del mundo político, sindical y tertuliero actual, dijo lo que le pareció, sin pensar en sus implicaciones y consecuencias. Seguramente alguien ha refrenado su lengua con posterioridad, así que en declaraciones a este periódico el día 22 cantaba la palinodia respecto a esas afirmaciones: [.........................................................................................................................................................]

Eguiguren confiesa otra vez la verdad: llevamos siglos negociando con ETA

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Ya lo habíamos dicho muchas veces, antes durante y después del proceso de paz del 2006: el PSOE, el Gobierno, Batasuna y ETA tuvieron negociaciones permanentes, más o menos discretas. Pueden buscar en los medios donde suelo publicar habitualmente, especialmente en La Nueva España, los artículos donde lo he dicho. También aquí, en este blog. Y, una vez más, Jesús Eguiguren lo confiesa de forma pública y paladina.

Y lo he dicho muchas veces, lo repito, al margen de la búsqueda de la paz, el fondo de todo ello es una cierta empatía del PSOE con el mundo de Batasuna, no naturalmente por su proclividad a la violencia, que el PSOE repudia sin ningún tipo de matices, sino por la condición de izquierdas que Batasuna y su mundo predican de sí mismos. Y, según he dicho muchas veces también, en el fondo de todo ello late una especie de ensueño estratégico, el de llegar a constituir en Euskadi una mayoría de izquierdas (naturalmente, una vez salvada y purificada Batasuna de sus pecados) que sustituya a la para ellos nunca aceptable mayoría de derechas que forman y formarían PNV y PP.

Claro que, oficialmente, el PSOE lo desmiente. ¡Venga, hombre, el que sí sabe de sobra de que habla (esto es, qué oculta) es José Blanco.

Si quieren ver a Blanco mentir sobre otros temas que no son los de nuestras carreteras y vías férreas, pinchen aquí:"Blanco desmiente a Eguiguren: "No sabe de lo que habla" (La Nueva España del 02/12/2011)"

La UGT tacha a Blanco de «cantante» por dejar sin equipar la variante de Pajares

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Lo que vien a continuación ta sacao de La Nueva España d'ayer, 23 de payares de 2011. Un breve comentariu, nada más:

¿Pero a esi Pepiño quíen lu puso ehí? ¿Un tal Zapatero? ¿Y a esi Zapatero? ¿Unos marcianos? ¿O los del PSOE y la UGT? ¿Y nun presumíen estos d'equí de que'l votu d'ellos fuera decisivu pa que ganare Zapatero?

Pero nun m'alcuerdo bien. ¡Llástima que cola edá me vaya faltando la memoria!
 
Y, agora, yá pueden lleer y reír:


El secretario general de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de la UGT de Asturias, Florentino Vázquez, calificó ayer de «cantante» al ministro de Fomento en funciones, José Blanco (PSOE), por sus políticas de transporte e infraestructuras para la región. «Mi opinión sincera como trabajador, como ciudadano, como secretario general de la Federación de Transporte de la UGT y como afiliado del PSOE es que el compañero Blanco es un cantante de tres pares de cojones; así de claro y contundente lo digo».

Tonel vaciu mete munchu ruiu

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La UGT tacha a Blanco de «cantante» por dejar sin equipar la variante de Pajares

«Valdría más que no lo hubiéramos conocido nunca, ha sido nefasto para Asturias», afirma el secretario ugetista de Transportes, Florentino Vázquez


El secretario general de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de la UGT de Asturias, Florentino Vázquez, calificó ayer de «cantante» al ministro de Fomento en funciones, José Blanco (PSOE), por sus políticas de transporte e infraestructuras para la región. «Mi opinión sincera como trabajador, como ciudadano, como secretario general de la Federación de Transporte de la UGT y como afiliado del PSOE es que el compañero Blanco es un cantante de tres pares de cojones; así de claro y contundente lo digo».

A renglón seguido, Vázquez -quien puntualizó ante los medios de comunicación que acumula 38 años de militancia en el PSOE- espetó, siempre en alusión al ministro Blanco, que «valdría más que no lo hubiéramos conocido nunca, porque ha sido lo más nefasto para Asturias en materia de transporte y de infraestructuras». El dirigente ugetista aún lanzó otra andanada para dejar clara su opinión sobre lo que José Blanco hizo por el Principado durante la legislatura que ahora expira: «Estaba bien tomando por donde rompen los sacos».

El máximo responsable de Transportes de la UGT de Asturias respondió así a las informaciones que apuntan a que Blanco -natural de la localidad lucense de Palas de Rey- licitó obras por importe de 600 millones de euros correspondientes al AVE gallego, mientras que habría dejado pendiente su compromiso de equipar la variante de Pajares antes del 20 de noviembre. Florentino Vázquez ofreció una rueda de prensa tras la celebración en Avilés de un comité regional del sindicato en la que expresó sin tapujos su crítica a la gestión del ministro de Fomento.

Diez días antes de los comicios del pasado domingo, a los que José Blanco concurrió como cabeza de lista al Congreso por la circunscripción de Lugo, el Ministerio de Fomento publicó en el «Boletín Oficial del Estado» (BOE) la licitación de cinco tramos de la línea de Alta Velocidad entre Zamora y Orense que suman una inversión por importe de 600 millones de euros. En contrapartida a ese evidente impulso del AVE gallego, José Blanco incumplió el compromiso adquirido el pasado mes de septiembre en el Senado de licitar todos los equipamientos pendientes de la variante de Pajares (sistemas de electrificación, comunicaciones y seguridad) antes del 20-N.


¡¡ NOSOTROS NUNCA ROBAMOS !!

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Vean esti VIDÍU del diariu ABC: El ministru Blanco emulando al presidente checu, Vaclav Klaus (recuerden EQUÍ aquel momentu)


El honor de Blanco (y III)

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Allá, a principios del horror, esto es, cuando empezó el desastre educativo posterior y tomaba, en aquel arranque el nombre de "Reforma" (aquí lo dirigía con entusiasmo ese Vicente Álvarez Areces y su equipo de comunistas ex perloristas), hubo un arranque de entusiasmo entre muchos docentes (casi todos de dos tipos: unos, que ascendieron y dejaron las aulas; otros, ligados al internacionalismo de "las buenas causas" -no son, por cierto, conjuntos tangentes, en su mayor parte son conjuntos con una gran superficie de intersección-). Pues bien, uno de ellos, que, por entonces al menos, no sabía ni deletrear la solfa, pero tocaba un instrumento de viento en las charangas canavaleras y en las manifestaciones de idéntica índole, colgó (como don Juan Tenorio, "entre hostil y amatorio") un cartel donde manifestaba que ponía "sus conocimientos musicales al servicio de la reforma".


Laus Deo.

L'honor de Blanco (II)

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Ayer vieren equí l'artículu de JOSÉ A. ORDÓÑEZ na Nueva España del 03/03/2011, onde se nos daba cuenta de que'l PSOE -esto ye, José Blanco y los sos palanganeros asturianos- esforzábense en llevar perres a Galicia.

Enfadaos quiciabis pol tratu discriminatoriu nun cayeren la cuenta de la risa que daben palabres de Blanco, porque como aval pa la operación ponía "el so cargu", esto ye el so empléu de ministru. Aparte la babayada (y de les más notables que nunca tendrán sentío), la verdá ye que'l cargu y la palabra de José Blanco valen pocu. Lo mismo que si La Celestina tuviere puestu'l so virgu en subasta a los cuarenta años. Lo mismo, el virgu de La Celestina que'l cargu y la palabra de José Blanco.

Blanco y su honor (I)

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Blanco compromete su cargo como aval de los 6.000 millones para el AVE de Galicia

El Ministro asegura, frente a las reticencias de Economía, que el proyecto es «irrenunciable» y que tendrá «la mayor licitación de la historia de España»

José Blanco echa el resto para dejar el AVE de su Galicia natal a salvo de la oleada de recortes presupuestarios y de retrasos que afectan a cientos de proyectos de infraestructuras en todo el país, entre ellos los principales de Asturias. Ayer, en un acto celebrado en Santiago de Compostela, el «número dos» del PSOE llegó a comprometer hasta su cargo de ministro de Fomento como aval de que la Alta Velocidad entre la comunidad autónoma vecina y Madrid entrará en servicio «en el entorno» de finales de 2015, cuando también debería de hacerlo la del Principado. Para el caso de su tierra, Blanco está dispuesto a impulsar lo que calificó como «la mayor licitación de la historia de España»: seis mil millones de euros.

El titular de Fomento reaccionó con esta contundencia a las reticencias que habría mostrado el Ministerio de Economía a la licitación del proyecto del AVE gallego por el método público-privado de inversión, ante la posibilidad de que derive en un incremento del déficit público. Blanco acusó a «generadores de opinión» y a «círculos económicos» de estar detrás de una «campaña» para retrasar la ejecución de la Alta Velocidad gallega, un proyecto que el propio ministro calificó de «irrenunciable» y para el que pidió el respaldo del presidente de la Xunta de Galicia, el popular Alberto Núñez Feijóo.

La encendida defensa que hace Blanco del AVE gallego, cuyas primeras licitaciones podrían realizarse ya este mes, así como la mil millonaria inversión prevista coinciden en el tiempo con una política general de recortes del gasto público que está afectando de manera negativa a las grandes infraestructuras asturianas. Tanto la variante ferroviaria de Pajares como la autovía de Oviedo a La Espina o la Transcantábrica han sufrido y sufren problemas económicos y paralizaciones que se han traducido en importantes retrasos. Es más, Fomento ni siquiera tiene calendario para la conclusión de tres tramos de la Autovía del Cantábrico en la región, cuando ya ha anunciado que en Galicia estarán todos listos a lo largo del año que viene.

Frente a esta situación, el plan de Blanco para que el AVE esté en Galicia a finales de 2015 es tan ambicioso que no tiene parangón a nivel nacional. Según fuentes ministeriales, está prevista la creación de la mayor sociedad de empresas de España con las constructoras que resulten adjudicatarias de los concursos que empezarán a ser licitados ya a partir de este mes. En esta sociedad participará el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), con el objeto de garantizar que el ritmo de obras permita cubrir los plazos previstos, una auténtica obsesión, en este caso, para Blanco. Además, y contra lo que se ha hecho en la variante de Pajares, el plan para la Alta Velocidad de Galicia incluye que todas las licitaciones se hagan al mismo tiempo y por lotes especializados, de forma que unos se centren en las obras de plataforma y en la colocación de vías y otros en la electrificación y en el mantenimiento.

El titular de Fomento aprovechó su estancia en Santiago para ofrecer un avance de los resultados del estudio que su departamento está ultimando sobre el impacto que tendrá la llegada de la Alta Velocidad a la comunidad vecina. Según dijo, tras crear durante el período de ejecución de la obra «más de 300.000 empleos», la mitad en el sector de la construcción, el AVE «supondrá un aumento del PIB en términos de valor añadido bruto de 468 millones de euros al año», así como «un aumento de la productividad derivado de la disminución de los tiempos de viaje estimado en 190 millones de euros al año». Además, de acuerdo con lo anunciado por el titular de Fomento, la Alta Velocidad servirá para «crear 9.687 empleos al año» y propiciará «el mayor ahorro en tiempos de viaje de todas las líneas de España», concretamente de «entre el 50 y el 65 por ciento».

Blanco, Galicia, el tren

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Los trenes Alvia Talgo que dexen de venir p'Asturies van pa Galicia. Tienen menor capacidá pa llevar viaxeros, y, pa multiplicar la so capacidá, necesiten una programación anterior, lo que nun permite axustase a les necesidades que desurden d'esmenu.

Recuerden vustedes: ESTI BLANCO YE'L MESMU DEL QUE DIXO'L PRÓSIMU CANDIDATU A DESASTRE, DON JAVIER FERNÁNDEZ, QUE YERA AMIGU DE LOS SOCIALISTES ASTURIANOS. SEGÚN ELLOS, Y SEGÚN EL PROPIU DON JAVIER, ZAPATERO TA NA SECRETARÍA XENERAL DEL PSOE Y, POLO TANTO, NEL GOBIERNU, GRACIES A LOS VOTOS DEL LA FSA (O FRANQUICIA ASTURIANA DEL PSOE).

DON JOSÉ BLANCO FUE SIEMPRE LA MANO DERECHA DE ZAPATERO ENANTES DE SER ÉSTI SECRETARIU XENERAL DEL PSOE.

DON JAVIER FERNÁNDEZ PRESUMIÓ ESTI VERANO DE QUE LLAMÓ ÉL MESMU A DON JOSÉ BLANCO Y CONVENCIÓLU PA QUE DESTINASE MÁS DINERU PA L'AUTOVÍA DEL CANTÁBRICU. DON JOSÉ BLANCO FÍZOLO Y VA ACABAR CON ELLO L'AUTOVÍA EN GALICIA, MENTANTU QUE N'ASTURIES QUEDA LA COSA AD KALENDAS PSOERAS.

YÁ SABEN ÓNDE VAN LOS VOTOS QUE VUSTEDES-Y DAN AL PSOE N'ASTURIES: A GALICIA, COL APLAUSU Y COLLABORACIÓN DE LOS SOCIALISTES ASTURIANOS. 

Si quieren ver más, pinchen equí: La Nueva España del 08/02/2011

¡AH, Y MÍRELOS EHÍ ENRIBA, SI HASTA PAEZ QUE TÁN TRATANDO COSES SERIES!

Controladores y justicia: No a la delación y a los procedimientos inquisitoriales

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Nada vamos a decir aquí sobre la actitud de los controladores al comienzo de este puente de Constitución-Inmaculada. Es más, sobre las responsabilidades laborales que puedan tener, es posible que algunos acaben teniendo que pagar indemnizaciones millonarias, o, al menos, soportar demandas en ese sentido.

Pero todo ello, y al margen de que el Decreto que regula su actividad laboral es infumable y tendrá que rectificarse, no justifica que el Gobierno, el Ministerio de Justicia y la Fiscalía decidan actuar contra ellos con procedimientos que, por decirlo suavemente, son procedimientos inquisitoriales y propios del Antiguo Régimen (no el de Franco, el anterior a la Revolución Francesa) y constituyen un auténtico baldón para el estado de derecho.

Pues, en efecto, tratar de distinguir entre controladores y dirigentes para estimular la difidencia entre los huelguistas; provocar la delación de los "dirigentes" por los "controladores de base" con la promesa de penas menores o perdón, como han hecho José Blanco o el fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, es uno de los mayores retrocesos que han dado en España, en las últimas décadas, la dignidad de las personas y las instituciones, el Estado de Derecho, la ética, y el decoro político. Se ha llegado a decir, incluso, que los que afirmen que "los obligaron" los representantes a ir a la huelga serán eximidos.

Repito, al margen de las reponsabilidades que tengan los controladores. No ver en esta actitud del gobierno y la fiscalía una ignominia hacia la dignidad y decoro de todos nosotros es querer estar ciego. Si quieren más datos, pinchen AQUÍ

Aprieten les piernes, nun vaya mexase de risa

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Después de habernos mentido diciendo que el AVE estaría en Asturies en el 2009 (Zapatero) y luego para el 2011, y después para el 2012, ahora llega José Blanco y con sus gafas y su seriedad afirma que la llegada del AVE "se retrasa seis meses", para mediados del 2013. ¡Y esto viene a decirlo a la misma Asturies, a las puertas de la FSA!

¡Hombre, señor Blanco, puede usted decir lo que quiera, como si asegura que llega en el 2020! Ustedes no son más que patraña, ruidu y engaño.

Ahí lo tienen, al pie de la FSA con el que pretende ser el próximo embaucador de los asturianos, Javier Fernández.

SE RÍEN SIEMPRE DE NOSOTROS, LOS ASTURIANOS. SE RÍEN DOS VECES, MÁS FUERTE Y MÁS ALTO, DE QUIENES LOS VOTAN. PORQUE SON ELLOS QUIENES LES AVALAN EL CRÉDITO CON QUE PAGAN LAS JUERGAS Y LAS RISAS A NUESTRA COSTA.

(La semeya, de La Nueva España)

Recorte nes obres públiques: una riestra paraos

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Acaba de facese público: Fomento yá nun tien más perres pa pagar les obres en marcha (llicitaes, axudicaes y en marcha) pal 2010. De mou y manera que lo que yá ta fecho nun se va pagar y lo que nun ta fecho (pero llicitao, axudicao y en marcha) nun se va entamar. ¡ESTO SÍ QUE YE UNA INUNDACIÓN! ¡EQUÍ SÍ QUE VA LLEGANOS L'AGUA AL PISCUEZU!

Concretando más: a) pal 2011 tampoco hai perres, nun tien la caxa más que 304 millones pa obra nueva. b) les obres que yá nun queden pillaes por tar yá casi acabaes esti añu, van retrasase más de cuatro años, c) los empresarios calculen que van tener qu'entamase espedientes de regulación d'empléu d'ente'l 20% y 40% les plantiyes.

¿Cuánto va crecer el paru? ¿Cuánto va durar la crisis? ¿Quedremos recordar qu'esti ye un gobiernu qu'en dos años comióse'l país, pasando del 2,1 del PIB de superavit al 11% de déficit?

¿Y equí n'Asturies? ¿Cuánto más van retrasase toles obres?

Recomiéndo-yos que vayan a la hemeroteca o que busquen equí, nesti blog, pa ver:
a) el tiempu que fai que vengo avisando que la obra pública taba parada en toda España.
b) que, dende'l puntu de vista de la descapitalización de los técnicos y de los recursos humanos, vean un ensiertu reciente -del 09/07/10- onde se recueye una información directa d'un inxenieru despedíu,

PA QUE RECUERDEN -PUEDEN VELO TAMIÉN NESTOS ENSIERTOS- CUÁNTES VEGAES MINTIÓ TOL PSOE D'ASTURIES Y MINTIÓ BLANCO CUANDO NOS VISITÓ DICIENDO QUE "LES OBRES N'ASTURIES NUN DIBEN SUFRIR RETRASU".

Eso ye lo que ye'l votu "progresista" y el votu útil.

Más mentires de don Josiño

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En la visita del fin de semana pasado, don José Blanco dijo más mentiras que las varias que enxareyó con respecto al Ave. Así, afirmó que a finales del 2011 estarán completadas tanto la Autovía del Cantábrico como Uviéu-La Espina.

Como tendrá mucho que perder en muchas otras partes don José, le hago una apuesta barata: 1.000 euros a que a finales de 2011 no está acabada ninguna de las dos autovías.

"Y a esto don Juan se arrojó..."

P.S. Por cierto, el mismo día de su visita, en declaraciones a El País, don José descartó definitivamente el Ave entre Galicia y Asturies, aunque lo confirmó para entre Santander-Bilbao.

Y aquí, todos como afogaos.

AVE: Blanco vuelve reíse de los asturianos

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Si vustedes busquen la etiqueta "AVE" o la de "votu al PSOE", van atopar ensiertos que van dende'l 20/03/10 al 28/04/09. En toos ellos hai tres idees, la primera, qu'a los asturianos van danos puxarra, un Ave peor que'l de los demás; la segunda qu'eses son les consecuencies de votar a un partíu que mexa enriba los asturianos una y otra vegada; la tercera, que, de xemes en cuandu, ministru o xerente empresarial, vien de Madrid dalgún altu responsable pa reíse de los asturianos y pa mentinos.

Esta vegada l'encargáu de facelo fue, una vegada más, don Josiño Blanco. De la so visita despréndese que:

1) Vamos tener un Ave (un "paxarín", en realidá) que va dir a 180 km/h de media, mentantu, por exemplu, el catalán yá lo fai en 250.

2) La velocidá comercial prevista pa Uviéu-Madrid va ser la más curtia de toles de les llinies en funcionamientu.

3) Prométenos que l'Ave va tar en Xixón pal 2015, cuando, pa esa fecha, nun van tar nin siquier acabaos los trabayos d'obra civil.

Nuna palabra, vien a reíse de nosotros y unos apláudenlu y ríen-y les gracies en persona (con Javier Fernández-Iznogud en primer términu) y otros van reíles con retrasu, volviendo a votar a los que nos vienen mexar na cara y llamanos tontos metanos los focicos.

Más sobre les llaceries de RENFE y ADIF

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Contaba ayer los problemes que tuve'l sábadu 9 na estación de Renfe n'Uviéu y cómo, de la misma manera, otres persones nun pudieren pasar pelos tornos porque nun-yos lleíen el billete.

Al ensiertu contéstame don Luis Simón Albalá Álvarez, responsable de cercaníes Asturies, presentando disculpes.

Ún agradez la rapidez de la reacción y de l'atención, pero sigue manifestando la so preocupación por dos coses:

a) Porque paez frecuente esi fallu de llectura nos tornos, lo qu'ocasiona, nel so casu, pérdides de tiempu (a vegaes, munchu), incomodidaes, etc.;

b) Porque nun paez haber nunca o casi nunca un responsable a mano que supervise'l funcionamientu de los tornos pa solucionar les dificultaes nel momentu.

Como preba d'esa frecuencia del problema llanto equí'l testimoniu de Xilón, que punxo un ensiertu nel mio guañu contando la so esperiencia. Al final, vien l'ensiertu de don Luis Simón presentando disculpes, lo que vuelvo agradecer.

Xilón dixo...
Hola Xuan :
Esto mesmo que cuentes pasóme a mi nun va muncho tiempu . A mas d'esto , el siguiente tren que garre venía hasta los topes , colo que tuvi que dir de pie hasta Llugo de Llanera.Pa terminar cuando llegues a destino en Xixón , otra vuelta a meter el dichosu billete pela maquinina (2 minutos de cola pa salir de la estación) . Como taba hasta los coyones y soi partidariu de protestar pacifica pero por escrito siempre pa que les coses meyoren , pues fici una reclamación a pesar de toles vueltes que me ficieron dar pa desanimame . Na mio reclamación además de pone-yos los fechos , daba-yos el mio paecer pa meyorar delles coses , como que'l billete d'ida y vuelta te valiere pa tol día (nun se que sentíu tien si non la veda).Tamién yos dicía que podíen suprimise non los tornos sinón el tener que meter el billete nos mesmos al llegar a destín (que sentíu tien si ya lu pasasti pa entrar al tren ) . A mas d´esto Tamién yo comentaba que teníen que tar atentos y poner mas vagones a demanda de la xente qu'hubiere ya que lo que nun me paecía normal yera pagar 5 euros pa venir de pie la metada del viaxe , pudiendo venir sentáu n'autocar por 4 euros . Pa terminar comentaba-ys que yo garraba'l tren , por delles coses , una porque gasta enerxía llimpio y porque ye un mediu de tresporte publico . La carta de contestación a la mio quexa nun tien desperdiciu , pero pa nun m'allargar mas veníen a dicir que "ye lo qu'hai y si nun te presta pues a rascala" mas o menos , colo cuál dende entós nun volvi garrar mas el tren , nin tengo pensao facelo , voi n'autobús aforro tiempu y dineru . La veda hailos que paez que trabayen pal enemigu .
Un saluduos coridales.
12 de enero de 2010 15:33



Luis Simón Albalá Álvarez dixo...
Buenos díis, Don Xuan Xosé, prestaríamo abondo contestai en asturiano, pero tengo mieo meter la pata.
Soy el responsable de reclamaciones de Cercanías-Asturias y me pondré en contacto con Vd.
Intentaré darle una explicacion/justificación/excusa por este medio.
Salud
12 de enero de 2010 13:34

Les llaceries de RENFE y ADIF (¡Ai, José Blanco!)

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El sábadu pasáu, día 9, con motivu del funeral de don Tomás Recio, fui (y conseguí volver) en tren a Uviéu. Merez la pena contar lo que me pasara na estación d'Uviéu pa que se sepian dellos de los problemes que presenta l'usu del tren y de los medios de comunicación colectivos (nos que tán tan enfotaos los que nun viaxen nellos o nun tienen ná que facer en tol día).

En breve: saqué un billete d'ida y vuelta en Xixón y, cuando fui a pasar el tornu pal tren de les 13,30, l'aparatu nun lleó la boleta y nun me dexó pasar. Naturalmente, anque m'animaben a ello dalgunos ciudadanos, nun diba saltar perriba la portiella, asina que di la vuelta pa sacar otru billete, colo que perdí'l tren.

Saqué otru billete y esperé al tren de les 2,39, una hora al alguardu n'aquellos andenes perfríos (na cafetería, ñidiamente, nun había ónde arrimar). Col billete nuevu na mano, busqué un sitiu onde protestar o dexar constancia del fallu: l'únicu yera la única ventaniella onde se despachaben billetes, na qu'había una cola d'agárrate, colo que lo dexé.

Cuando, allá hacia les dos y cuartu, pasé'l tornu col nuevu billete, vi detrás de mi a otres seis persones a les que tampoco-yos funcionara. Ellos, más prácticos que yo, solucionárenlo pela vía directa: dellos sobrevolaren l'andén perriba la vía, pel esterior; un ciudadanu d'unos cincuenta y picu años arreblagó los tornos, dempués d'él, la so muyer; arriendes d'ellos, otra.

En tou esi tiempu, naturalmente, nun apaeció nin un solu empléu de la RENFE (o d'Adif, o de lo que sea). Nin pa impedir pasar d'esa forma, nin pa solucionar el problema, nin pa disculpase. ¡Arréglate solu -esi paez el lema-! Y si ún nun ye llistu abondo o tien pudor o prexuicios, ¡que se...!

Esti ye'l tresporte públicu, que tanto aponderen, con un serviciu y un tratu al públicu un migayu peor que nos más desastrosos años del franquismu.

Y esi ye l'esitosu trabayu de don José Blanco, a quien l'espíritu de Magdalena Álvarez posea.

Más a reíse de nosotros: don José Blanco agora

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De los asturianos, y más de los votantes del PSOE, nun debe quedar naide nel partíu de Pablo Iglesies por reíse. Primero vieno don Zapatero y díxonos que l`AVE taría n`Asturies nel 2009 (con repetición dempués por Areces, Javier Fernández y tolos diputaos y senadores del PSOE); dempués Blanco mandónos a Víctor Morlán pa decinos que "guste o no guste Asturias ya tiene AVE (¿y si tán falando del ave-crem?)"; pel mediu, otros "representantes del pueblu" dixérennos que nel 2010 y nel 2012; agora llega don José Blanquiño y diznos: "No me gusta hacer de pitoniso pero el AVE podría llegar a Asturias en el entorno del 2016".

Les gargayaes na FSA, en Moncloa y en Ferraz deben ser "homériques", como les de los dioses al escuchar les miseries de los homes. ¿Y por que nun diben selo? ¿Y por qué nun diben coñase de nós? ¿Y por qué nun diben mexanos na cara?

"A fin de cuentes -deben pensar- si siguen votándonos tratándolos como los tratamos, deben ser satamente como parecen, asina que ¿por qué nun tratalos como son?".

Pepiño se legaliza

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Acabo de llegar a Galicia. Hago una parada de carretera. Mientras esperamos por el café, el camarero abre conversación con nosotros:

-¿No sabe lo que todo el mundo dice? -nos canta con su acento de hijo de Breogán.

Mi gesto oscila entre la ignorancia y la inquisición, tanto con rerspecto a lo dicho como en lo que toca a la tardanza del café y los pinchos.

-Pues que Pepiño se ha metido a Fomento para legalizar su residencia en A Illa d`Arousa, en primera línea de playa.

Como todavía no me ha llegado el café y la tensión no está todavía excesivamente alerta, la sonrisa debe ser diminutsa, por lo que se ve obligado a explicarme.

-Es lo que dice aquí todo el mundo, ¿sabe?